Mientras el Gobierno nacional insiste en que la economía y la construcción muestran señales de recuperación, desde Corrientes el diagnóstico es muy diferente. El presidente de la delegación Corrientes de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), Gustavo Roselló, cuestionó las afirmaciones del ministro de Economía, Luis Caputo, y aseguró que en el Nordeste "no se advierte" esa mejora que reflejan los indicadores nacionales.
Las declaraciones fueron realizadas ayer a radio Sudamericana, luego de que Caputo afirmara que "a partir de mayo y junio se vienen los mejores meses" y destacara un repunte en distintos sectores productivos, entre ellos la construcción.
Sin embargo, Roselló sostuvo que la realidad del NEA está lejos de esos números optimistas. "¿Cuál es el parámetro para medir que crece la construcción? Puede ser que haya recuperación en algunos lugares del país, pero acá no la vemos", expresó.
El empresario señaló que las estadísticas nacionales muchas veces reflejan el movimiento de provincias con fuerte actividad privada o vinculadas a sectores estratégicos como Vaca Muerta, mientras que el panorama en Corrientes y el Nordeste es muy distinto. "Tenemos jurisdicciones muy fuertes como Santa Fe, Córdoba, Buenos Aires o Catamarca. Una pequeña recuperación allí mueve la aguja nacional. Nosotros vivimos otra realidad, hay dos o tres argentinas distintas", afirmó.
CRUEL DESAPARICIÓN
Roselló remarcó que la paralización de la obra pública nacional tuvo un impacto especialmente duro en el NEA, donde históricamente gran parte del movimiento del sector dependió de la inversión estatal. "La desaparición de la Nación en la inversión de obras públicas fue muy cruel para el Nordeste", resumió.
En ese sentido, advirtió que la iniciativa privada no logra reemplazar el volumen de actividad que generaban las obras financiadas por el Estado nacional. Según indicó, muchas empresas debieron reducir personal, achicar estructuras y ralentizar trabajos para evitar un colapso financiero.
La situación fue analizada recientemente en una reunión realizada en Misiones entre representantes de las cuatro provincias del NEA y autoridades nacionales de la Cámara Argentina de la Construcción. Allí, coincidieron en que la región no percibe la recuperación económica que exhibe el Gobierno nacional.
Uno de los ejemplos más sensibles mencionados por Roselló fue la paralización de viviendas del programa Procrear en Paso de los Libres. El dirigente contó que debieron rescindir contratos por barrios que quedaron a mitad de ejecución. "Fue muy triste. En 57 años nunca habíamos rescindido contratos porque el comitente no quería continuar la obra", sostuvo.
Según detalló, quedaron cerca de cien viviendas sin terminar, muchas con un importante grado de avance y completamente equipadas. "Son casas destinadas a familias de clase media. Hoy quedaron abandonadas y eso significa plata perdida", lamentó. También mencionó situaciones similares en San Roque y recordó que detrás de cada obra paralizada hay trabajadores afectados y familias que continúan esperando acceder a una vivienda.
Roselló también cuestionó la incertidumbre que atravesaron las constructoras respecto al cobro de certificados de obra ya ejecutada. Explicó que durante meses no hubo claridad sobre cómo se cancelarían las deudas y que incluso se evaluó pagar con bonos. "Un banco no te toma certificados en bonos. Las empresas necesitaban previsibilidad y no la tuvieron", concluyó.
DATO
Los representantes de las provincias del NEA y autoridades nacionales de la Cámara Argentina de la Construcción coinciden en que la región no percibe la recuperación económica que exhibe el Gobierno nacional.
Los seis kilómetros olvidados
El presidente de la delegación Corrientes de la Cámara Argentina de la Construcción, Gustavo Roselló, expresó preocupación por la situación del Corredor Belgrano y alertó sobre el tramo que quedaría fuera del esquema de concesión vial previsto para rutas nacionales.
Según explicó en declaraciones radiales, se trata de los seis kilómetros comprendidos entre el puente General Belgrano y la rotonda de la Virgen de Itatí, un sector clave por donde circula gran parte del tránsito pesado que ingresa y sale de la provincia. "Todo el tránsito pesado va a seguir pasando por ahí, pero ese tramo no tendría mantenimiento dentro de la concesión", señaló Roselló al referirse al proyecto nacional.
Vale recordar que el Gobierno provincial ya elevó un reclamo al respecto, a través del Ministerio de Obras y Servicios Públicos.
El empresario consideró positivo que avance un sistema de concesiones privadas para mejorar rutas nacionales, aunque advirtió que Corrientes necesita garantías sobre el mantenimiento de sectores estratégicos. En ese sentido, sostuvo que tampoco está previsto el mantenimiento del puente General Belgrano ni de las avenidas 3 de Abril e Independencia.
"Vemos un volumen tremendo de autos, sobre todo en temporadas altas, y ese movimiento va a ser justamente la base de la recaudación del peaje", afirmó. Roselló remarcó además que la infraestructura actual ya muestra signos de saturación y alertó sobre el crecimiento sostenido del tránsito proyectado para las próximas décadas.
EL IMPACTO DEL AJUSTE EN CORRIENTES
El fuerte recorte de fondos nacionales destinado a la educación técnica ya genera preocupación en Corrientes. Así lo advirtió el docente Facundo Constantino, quien alertó que la reducción presupuestaria afecta a unas 170 instituciones de formación técnico profesional en la provincia y compromete la preparación de futuros trabajadores.
En declaraciones a Radionord, Constantino explicó que la educación técnica y la formación profesional mantienen una relación directa con el mercado laboral, ya que constituyen uno de los principales espacios de capacitación para oficios y especialidades demandadas por el sector productivo.
Sin embargo, sostuvo que el ajuste impulsado por el Gobierno nacional golpea de lleno al sistema educativo técnico. Según indicó, la caída de recursos supera el 90%, lo que provoca dificultades concretas dentro de las escuelas.
"La formación necesita acercarse a la realidad del trabajo, y sin recursos eso se vuelve imposible", afirmó el docente, al describir un escenario marcado por la falta de insumos, herramientas deterioradas y equipamientos que no pueden renovarse.
El problema no sólo impacta en las condiciones de enseñanza, sino también en las posibilidades laborales de los estudiantes. Constantino explicó que las prácticas técnicas requieren materiales específicos y actualización permanente para acompañar los cambios tecnológicos del mundo laboral. Sin financiamiento, advirtió, la formación pierde calidad y los egresados llegan con menos herramientas al mercado de trabajo.
En ese contexto, recordó que la Ley de Educación Nacional Nº 26.206 establece como uno de sus objetivos centrales la articulación entre educación y empleo. Por eso, insistió en la necesidad de garantizar inversión sostenida para las escuelas técnicas, capacitación docente y actualización de contenidos.
Constructores cuestionan el freno a la obra pública en Corrientes y el NEA
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